우리나라 신도시 개발의 improvementmeasure(방안)
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작성일 21-09-12 07:20본문
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택지의 조성원가를 낮추기 위하여, 도로 등의 기반시설이 이미 설치된 신도시 주변이나 간선도로변, 고속도로 인터체인지 주변 부지가 택지개발을 위한 적지로 선호되고 있따 90년대 초반의 신도시 건설에서 간선시설에 투자된 비용은 총 사업비의 상당한 부분을 차지하였지만 분당 신도시의 경우 지구밖 간선시설에 전체 사업비의 45.5%에 이르는 막대한 규모의 투자가 이루어졌는데, 설치비용의 86%를 사업시행자가 부담하고, 국가가 6.7%, 서울시가 7.3%를 부담하였다.
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미니 신도시 : 일그러진 우리의 자화상.
현재의 택지개발 사업이 어떻게 우리의 도시를 파괴하고 황폐하게 만드는지를 보다 구체적으로 살펴보자. 삶의 질에 대한 욕구가 과거의 어느 때보다 높아진 것은 사실이지만, 그럼에도 불구하고 주택의 구입 및 선택에 결정적인 역할을 하는 요소는 여전히 분양가로 표현되는 주택의 공급가격이다.
주택의 가격 경쟁력은 결국 원가절감을 통해 달성될 수밖에 없기 때문에, 현재의 택지개발 경쟁은 어떻게 하면 주택의 공급가격을 낮출 수 있을 것인가에 집중되고 있으며, 제공되는 주택의 품질은 그 다음 문제로 치부되고 있따
이러한 노력은 우선 입지선정 단계에서부터 처음 된다된다.(배순석 외, 택지개발사업의 평가와 improvement(개선)방법, 국토개발연구원, 1997.…(투비컨티뉴드 )
미니 신도시 : 일그러진 우리의 자화상.
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