[직원교육훈련] 종업원훈련 [직원교육훈련] 종업원훈련 목차 [직원교육..
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작성일 20-07-19 17:10
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즉 비행기 사고는 비행기 자체의 결함이 요인 되는 경우보다는 인간의 실수에 의해서 발생된다는 것이다. 즉 비행기 사고는 비행기 자체의 결함이 요인 되는 경우보다는 인간의 실수에 의해서 발생된다는 것이다. 이러한 인간의 실수는 종업원들을 더 잘 훈련시키는 것에 의하여 상당히 감소되거나 제거될 수 있따
오늘날과 같이 과학과 기술이 급격히 變化(변화)하는 환경 하에서는 인적자원의 능력을
[직원교육훈련] 종업원훈련
목차
[직원교육훈련] 종업원훈련
I. 기술의 범주
1. 기계적 기술
2. 대인관계 기술
3. 문제해결 기술
II. 교육훈련 기법
1. 직장 내 훈련
2. 직장 외 훈련
출처
[직원교육훈련] 종업원훈련
일반적으로, 비행기 자체가 비행기 사고를 유발시키지 않고, 사람들이 비행기 사고를 유발시킨다.
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방송통신/기타
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[직원교육훈련] 종업원훈련 목차 [직원교육훈련] 종업원훈련 I. 기술의 범주 1. 기계적 기술 2. 대인관계 기술 3. 문제해결 기술..
[직원교육훈련] 종업원훈련
목차
[직원교육훈련] 종업원훈련
I. 기술의 범주
1. 기계적 기술
2. 대인관계 기술
3. 문제해결 기술
II. 교육훈련 기법
1. 직장 내 훈련
2. 직장 외 훈련
출처
[직원교육훈련] 종업원훈련
일반적으로, 비행기 자체가 비행기 사고를 유발시키지 않고, 사람들이 비행기 사고를 유발시킨다. 실제로 비행기 사고의 74%는 조종사나 관제사의 실수에 의해서 발생되며, 날씨나 구조적인 요인으로 사고가 발생하는 경우는 전체…(투비컨티뉴드 )
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다. 실제로 비행기 사고의 74%는 조종사나 관제사의 실수에 의해서 발생되며, 날씨나 구조적인 요인으로 사고가 발생하는 경우는 전체 사고의 15%에 불과하다. 이것은 航空(항공) 산업에서 훈련의 중요성을 증명하는 것이다.
